在地鐵工程中綜合管廊支架有什么應(yīng)用呢？綜合管廊支架是經(jīng)抗震加固后的給排水、消防、供暖、通風(fēng)等機(jī)電工程設(shè)施，是地鐵工程中不可缺少的一部分，設(shè)置在站廳、站臺公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走道等管線集中區(qū)域布置綜合支吊架，以提高管線布置的美觀性及空間的綜合利用率。 ..我們來講述一下綜合管廊支架的應(yīng)用優(yōu)勢，大家也知道地鐵的空間比較狹小，保障各個(gè)專業(yè)設(shè)備的正常使用，就要合理利用有限空間。

綜合管廊支架是以工廠預(yù)制零部件在工地現(xiàn)場進(jìn)行組裝的支吊架產(chǎn)品，采用標(biāo)準(zhǔn)連接件與標(biāo)準(zhǔn)成品槽鋼，可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)高或位置調(diào)節(jié)，滿足現(xiàn)場使用要求，同時(shí)能根據(jù)設(shè)備安裝后系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際需求進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展。其本身能達(dá)到防腐、抗振動等各項(xiàng)要求，在現(xiàn)場免焊接免涂刷防腐涂料。與原有混凝土采用錨栓連接，與原有鋼結(jié)構(gòu)采用夾具免焊連接。并達(dá)到與現(xiàn)場焊接類支架同等的強(qiáng)度。 綜合支吊架包括吊塊、吊桿、橫梁，吊桿的頂端裝有吊塊，吊桿之間均固定有上、下呈錯(cuò)落分布的橫梁，吊桿底部固定在底梁上，前、后排的吊桿、橫梁和底梁呈均置平行狀排列，構(gòu)成方形框架，前、后排的兩橫梁上置有..管線，前、后排的底梁上分別置有第二管線、第三管線、第四管線，使各層走廊的各種管道及電纜橋架等合理分配，空間利用合理，提高走廊吊頂標(biāo)高，安裝牢固，節(jié)約材料，省工省時(shí)，工作效率高，工程進(jìn)度快。

管線布置綜合平衡及綜合支吊架的使用,可以.大限度實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工之間的銜接,為有效協(xié)調(diào)各機(jī)電專業(yè)..方的施工提供技術(shù)支持,為施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。機(jī)電管線布置綜合平衡及綜合支吊架的使用在..功能的情況下解決了機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部管線的標(biāo)高和位置問題,避免交叉時(shí)產(chǎn)生沖突,同時(shí)配合并滿足結(jié)構(gòu)及裝修的各個(gè)位置要求。各機(jī)電專業(yè)管線合理布置并使用綜合支吊架后,可以縮短施工工期、避免各機(jī)電安裝專業(yè)施工階段管路(線)交叉打架、銜接不當(dāng)而造成的返工,..安裝工程的順利進(jìn)行。不但有效地節(jié)約了吊頂上方的有限空間,..了檢修通道,又大大減少了管道支吊架制作安裝的鋼材用量,同時(shí),合理采用綜合支吊架,可減少施工安裝后的拆改工作量,從而.大限度的降低工程成本。

地鐵工程中機(jī)電設(shè)備管道的綜合排布與安裝往往會影響到本身及相關(guān)專業(yè)的施工進(jìn)度及觀感,而管線綜合合理布置及支吊架的選擇與安裝又是決定設(shè)備管道綜合排布是否合理、美觀的前提條件。通過對設(shè)備管道支吊架因地制宜的優(yōu)化設(shè)計(jì)和安裝可以使設(shè)備管道安裝達(dá)到堅(jiān)固美觀、質(zhì)量可靠的效果。地鐵機(jī)電設(shè)備管線安裝不僅僅只是簡單地照圖施工,因?yàn)樵诘罔F機(jī)電設(shè)備管線安裝中存在著太多不定的制約因素:機(jī)電設(shè)計(jì)和土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)銜接不夠..、機(jī)電設(shè)計(jì)和精裝修設(shè)計(jì)銜接不夠..、各機(jī)電專業(yè)管線施工先后順序不當(dāng)?shù)鹊榷紩?dǎo)致機(jī)電設(shè)備管線安裝返工甚至無法順利進(jìn)行,因此,地鐵機(jī)電設(shè)備管線安裝的設(shè)計(jì)及施工中，應(yīng)必須注重管線布置綜合平衡技術(shù)并合理的使用管道綜合支吊架。
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